Как производится и что дает раскоксовка двигателя фирменными и самодельными перпаратами

Низкое качество топлива и моторного масла при постоянном использовании оказывает влияние на работу двигателя. Особенно это заметно в камере сгорания, где эти два расходных материала встречаются. В результате, под воздействием высоких температур происходит забивание маслосъемных колец нагаром и смолой с последующим их коксованием. Полноценно удалить эти образования можно, лишь разобрав двигатель для промывки, либо своевременно используя высокоактивные химические средства для раскоксовки.

В данном обзоре представлены лучшие препараты для восстановления функциональности поршневой группы без необходимости разборки ДВС, что значительно снижает финансовые затраты (в десятки раз!). Рейтинговая позиция основана на отзывах специалистов и владельцев, которые успешно использовали одно из этих средств на практике

Признаки закоксованности мотора

Как определить, что двигатель загрязнился настолько, что нуждается в проведении очистительных мероприятий? Перечислим симптомы, указывающие на наличие солидного слоя нагара на стенках цилиндрах, поршнях, клапанах, маслосъёмных кольцах:

• при существенном увеличении расхода моторного масла (300 и более грамм на 1000 км.);
• заметное снижение компрессии, наблюдаемое в одном или сразу нескольких цилиндрах;
• когда цвет выхлопа из прозрачного меняется на белый, синий или сизый.

Если присутствует хотя бы один из перечисленных признаков, можно предположить, что проблема загрязнения ЦПГ становится все более острой. Если не предпринять срочных мер, все подверженные воздействию экстремальных температур узлы цилиндропоршневой группы могут деформироваться, растрескаться, что приведёт к необходимости выполнения дорогостоящего капремонта силового агрегата.

Вот для чего нужна своевременная раскоксовка двигателя. Чем в более сложных условиях эксплуатируется автомобиль, тем быстрее появляются вышеописанные симптомы. Частая езда в условиях городских пробок, дополненная использованием не самого качественного топлива, как раз и является очевидным примером тяжёлых условий работы мотора.

Отметим, что раскоксовка двигателя не является абсолютной панацеей. Если мотор имеет весьма солидный пробег, а его детали сильно изношены, самостоятельная очистка поршневых колец, скорее всего, окажется мало эффективной.

Без капремонта здесь не обойтись, но в большинстве случаев автовладельцы ограничиваются только заменой колец. Этого зачастую тоже оказывается недостаточно, так что следует приготовиться к солидным денежным тратам.

Тем не менее, если до этого раскоксовка никогда не производилось, она вполне может помочь временно решить проблему падения мощности силового агрегата и увеличения расхода горючего.

Химический способ

Это наиболее простой и популярный метод по раскоксовке оборудования. Он выполняется с использованием специальных жидкостей, которые добавляются в бак. При работе автомобиля происходит подача химической жидкости в камеру сгорания совместно с горючим. При этом удаление, сгорание всех отложений происходит в момент работы.

Удаление продуктов сгорания выполняется через специальную систему выпуска газов. То есть не требуется разбирать дизельный двигатель. Что существенно облегчает работу автолюбителей.

По отзывам автовладельцев, недостатков у данного метода не наблюдается. К достоинствам можно отнести простоту, доступность и экономичность.

Некоторые автолюбители предлагают заливать вместо специально предназначенного раствора обыкновенный керосин. Профессионалы категорически против этого. При его использовании можно добиться обратного эффекта, и тогда уже потребуется полный ремонт движка.

Как защитить двигатель от нагара

Чтобы не бороться с нагаром, лучше постараться его предотвратить. Затратите намного меньше денег и нервы сохраните. Для этого необходимо следовать некоторым рекомендациям:

• Применять специальные присадки.
• Производить периодическую замену масла.
• Перед поездкой прогревать двигатель, особенно в холодное время.
• Эксплуатировать автомобиль чаще, и не простаивать в пробках.
• Не применять стиль езды на низких оборотах двигателя.

Если автомобиль потребляет масла и топлива выше положенного значения, то раскоксовки не избежать – нужно применить один из рассмотренных способов и привести двигатель автомобиля в порядок.

Если износ двигателя очень большой, то раскоксовка уже не поможет, а только навредит. Большое количество бензина двигатель пропускает, и оно не сгорает. Несгоревшее топливо и масло в цилиндре, а также другие вещества образуют отложения на кольцах поршней. Но при незначительном износе срок службы мотора немного продлится. Часто встает вопрос по выбору метода раскоксовки. Когда необходима чистка двигателя от нагара, то стоит выбрать тот способ, который для вас наиболее удобен, и подходит по параметрам.

Мы рассмотрели большое количество способов раскоксовки моторов, и можно без труда выбрать необходимый вид процедуры чистки.

Выбор средства очистки

В автомобильных магазинах и на рынках встречается множество разнообразных химических средств, декларируемых производителями как эффективные очистители деталей силовых агрегатов от кокса. Какие из них применяются наиболее часто и заслужили положительную репутацию:

• Mitsubishi Shumma;
• GZox;
• BJ-211;
• Lavr.

Совет. Не стоит использовать для раскоксовки двигателя современного авто старые «дедовские» методы, заливая в цилиндры смесь ацетона с сольвентом (керосином) и прочие малоэффективные жидкости. Они слишком медленно действуют и слабо растворяют нагар.