Самостоятельная замена моторного масла в Nissan Qashqai J10 с 2006 по 2013

Для стабильной и долговечной работы двигателя требуется своевременная замена моторного масла. В тех регламенте установленном заводом изготовителем, замена моторного масла производится каждое плановое ТО или 15000 км пробега. Если вы обслуживаете свой автомобиль самостоятельно, советуем производить замену масла чаще — каждые 8-10 тыс км пробега. В этой статье мы рассмотрим замену моторного масла на Ниссан Кашкай J10 с 2006 по 2013 г.в. с бензиновыми моторами HR16DE, MR20DE, а так же дизельными K9K, M9R.

Выбираем масляный фильтр и прокладку сливной пробки

Для проведения процедуры замены, вам будут необходимы:

• масло;
• масляный фильтр;
• новая прокладка для сливной пробки.

Несколько слов о фильтрующем элементе. Выбирая его, каждый может ориентироваться на свои финансовые возможности, поскольку у разных производителей цены отличаются. Но, как показывает практика, редко можно заметить разницу при использовании дорогого фильтрующего элемента и фильтра средней ценовой категории, поэтому выбор остаётся за вами. Наиболее популярными являются такие марки, как:

• 15208-9F6OO (NISSAN Oil Filter производство UK);
• 15208-65F0A (NISSAN Oil Filter производство Japan).

Осталось выбрать подходящую сливную пробку поддона двигателя. Разброс цен на них сможете проанализировать, ознакомившись с таблицей.

Масляный фильтр

Важный узел в системе смазки любого автомобиля. Моторное масло смазывает трущиеся детали а масляный фильтр удерживает металлический мусор (крошки, опилки, пыль, песок и прочий мусор) и таким способом очищает это масло.

Когда нужно менять фильтр?

Каждый фильтр должен быть заменен вместе с заменой моторного масла. Их нужно считать одним механизмом и обслуживать их нужно также вместе. Рекомендация к замене через каждые 10-15 тысяч км или раз в год.

Какой фильтр выбрать?

Для Кашкай 2008 года с бензиновым двигателем и рабочим объемом 1.6 пойдут следующие фирмы:

• Misfat Z0452
• Meyle 035-14 322 0000
• MFilter TF 045
• Wix Filters WL07200
• Patron PF04105
• Bosch F 0026 407 001
• Mann W 067/1

Их разница не существенна и в основном заключается в производителе. Сортировка по стоимости от 2$ до 7$ за последний (MANN).

Кстати, выше указанные фильтра подойдут и на полноприводный бензиновый 2.0 двигатель.

Для дизельного Кашкай 2008 года и полным 2.0 л приводом подойдут:

• JC Premium B01X031PR
• Herth+Buss J01311031
• Wix Filters OE0666/2
• MFilter TE 0645
• Patron PF04247
• Valeo 0586529

Стоимость начинается с первого за 4$ и заканчивая последним за 10$.

Если у вас Nissan Qashkai второго поколения, то можете записать себе подходящие фильтра для бензинового (HR12DDT) 1.2 л двигателя.

• JC Premium B01R018PR
• Herth+Buss J01311036
• Blue Print ADN012134
• Misfat L0145
• Purflux L0441
• Mahle OX 0968D

Сортировка по цене от 5$ до 14$.

Для бензинового движка 2015 года и 2.0 литровым полным приводом:

• Misfat Z0452
• Automega 0180043710
• Tecneco OL0215J
• Purflux LS0892
• Hengst Filter H097W06
• Bosch F 0026 407 001
• Mecafilter ELH04243

Стоимость от 4$ до 10$.

Для дизельного 2.0 литрового полноприводного подойдут:

• JC Premium B01X031PR
• Herth+Buss J01311031
• Wix Filters OE0666/2
• MFilter TE 0645
• Patron PF04247
• Valeo 0586529

Какая марка и сколько масла нужно для Ниссан Кашкай

В зависимости от двигателя объемы следующие:

• для мотора 1.6 — 4.3 литра,
• для мотора 2.0 — 4.5 литра.

Рекомендуемая производителями марка – NISSAN Motor Oil 5W-40 (синтетика), артикул 5-литровой канистры: KE900-90042.

В межсервисный интервал может потребоваться дополнительный долив смазки и хорошо, если оно будет той же марки.

Теперь, когда в наличии у вас имеется всё необходимое, запасаемся свободным временем и нужными инструментами.

Периодичность замены, какое масло заливать

По рекомендации завода-изготовителя моторное масло подлежит замене на ТО, которое производится раз в 15000 километров пробега. Если пробеги небольшие, то замену необходимо совершать раз в год.

Система смазки в бензиновых версиях Ниссан Кашкай вместе с фильтром вмещает в себя 4,3-4,8 литров масла, в зависимости от типа двигателя. В дизельные модели нужно будет залить 4,7-7,4 литра, подробнее указано в таблице ниже.

Автоконцерн Nissan использует в своих автомобилях, а также рекомендует автовладельцам, использовать оригинальные продукты. При невозможности использовать для замены фирменные масла, следует подобрать аналоги, опираясь на данные из книги по сервисному обслуживанию.

Что касается вязкости масла, то это сильно зависит от региона, где используется авто, пробега и прямых рекомендаций автопроизводителя. Но чаще всего применяется 5W-30, 5W-40, а также 0W-20.

Допуски для популярных моторов устанавливаемых на Nissan Qashqai:

Автопроизводитель не рекомендует использовать моторное масло отличное от оригинального или не имеющего специальных допусков.

Сколько масла в системе смазки двигателя, таблица объема

Видео замены масла и фильтров в двигателе 2.0:

1. Перед началом работ необходимо прогреть двигатель.
2. Загоняем автомобиль на смотровую яму или эстакаду, откручиваем крышку заливной горловины.
3. Сначала откручиваем крепления пыльника слева и справа накидной головкой на 10. В центре пыльник держится на клипсе. Для того чтобы её снять, нужно зацепить центральную часть клипсы и потянуть вниз приблизительно на 8 мм. После чего клипса легко достается из отверстия.
4. Отводим пыльник и ключом на 13 откручиваем болты крепления защиты мотора.
5. Находим сливное отверстие, закрытое пробкой. Подставив под него подготовленную емкость, откручиваем пробку на сливном отверстии, используя ключ или головку на 14.
6. Оставим ёмкость со старым маслом под пробкой и находим масляный фильтр, который расположен во фронтальной части двигателя.
7. Демонтируем фильтр, прокручивая его против часовой стрелки (для этой операции может потребоваться специальный съемник). При этом под фильтр нужно поставить вторую ёмкость для слива масла.

   

8. Устанавливаем новый фильтр, очистив ветошью место его установки и предварительно налив в него до половины свежее масло, а также смазав уплотнительное кольцо.
9. Прикручиваем фильтр без дополнительных усилий, заменяем уплотнительную прокладку пробки слива.
10. С помощью лейки заливаем новое масло в горловину. После того, как залили 4 литра, следующие порции не должны превышать 100 мл, после каждой доливки проверяйте уровень на щупе.

Когда уровень масла на щупе достигнет второго деления, больше доливать не нужно.

Альтернативная замена оригинальным маслам Ниссан

Использование оригинальной продукции Nissan вовсе не является обязательным условием, можно применять и другие смазочные жидкости, подходящие по характеристикам.

Чтобы двигатель работал долго и бесперебойно, желательно выбирать синтетические сорта масел, хорошие отзывы получили марки:

• Helix Ultra 5W40 от бренда Shell;
• Molygen New Generation 5W40 (Liqui Moly);
• 8100 Eco-clean 5W30 (Motul);
• Special Tec LL 5W30 (Liqui Moly);
• Magnatec 5W30 AP (Castrol).

Есть еще немало и других вариантов, тем более что производители автохимии не стоят на месте, регулярно появляются новые разработки моторных масел.

Здесь важно не нарваться на подделку, и еще нужно знать, что современные синтетические масла подразделяются на две категории – ПАО-синтетику и НС-синтетику.

Pennzoil Synthetics (ПАО-синтетика) производится путем синтеза из природного газа, в то время как для получения HC-Synthetics (НС-синтетики) в качестве сырья используется сырая нефть.

ПАО-синтетика обеспечивает более надежную защиту двигателю при высоких и низких температурах, обладает лучшими эксплуатационными характеристиками, хотя и стоит дороже.

Проверка уровня

Сначала необходимо убедиться в корректной работе бортового компьютера. Включите зажигание, а после того, как увидите надпись «Oil Good», нажимаете кнопку «TRIP» на панели. Уровень на индикаторе должен отображать не менее 4 делений из 5. Теперь сбросьте межсервисный пробег. Для этого проделываем следующие операции:

• нажимаем и удерживаем «TRIP», дожидаемся когда цифра начнет мигать
• отпускайте кнопку и нажмите её еще раз.

Заливаем новое масло в систему.

Не смотря на то, что канистра с оригинальным маслом имеет удобное горлышко, непролить в самом начале сложно, поэтому следует использовать воронку, желательно высокую.

Если воронки нет, то ее легко изготовить из пустой и чистой пластиковой бутылки 1,5-2 л. Главный принцип – не перелить. Поэтому, когда будет залито 4 л, нужно через каждые 100 гр. проверять уровень по масляному щупу.

Когда уровень масла на щупе начнет доходить ко второму делению можно завершать доливку.Закрываем крышку заливной горловины и проверяем уровень масла по БК. Для этого нужно включить зажигание и, когда появится надпись Oil Good нажать кнопку “i” на руле или TRIP на панели приборов. Уровень должен составлять 4-5 делений из 5. После этого нужно сбросить межсервисный пробег, который отображается на БК при включении зажигания. На рестайлинговом варианте он сбрасывается через соответствующее меню при повороте TRIP. На до рестайлинговом нужно проделать следующее: 1) При выключенном зажигании нажать и удерживать кнопку TRIP на панель приборов; 2) Включить зажигание, продолжая удерживать TRIP; 3) Когда значение межсервисного пробега с гаечным ключом начнет мигать, нужно отпустить TRIP и нажать ее еще раз. При этом значение межсервисного пробега сбросится на 15 000 км; 4) Для изменения значения межсервисного интервала следует вращатьTRIP в разные стороны в зависимости от значения.

Выбор моторного масла по вязкости

Для различных климатических условий ММ подбирается по американской классификации SAE, где в цифро-буквенном обозначении первое число говорит о температуре застывания смазочной жидкости, цифры после знака W свидетельствуют о максимальном тепловом пороге, при котором масло начинает терять свои свойства и разжижается.

Чем больше разница в числовых значениях, тем более универсальным является моторное масло, также существуют зимние и летние сорта.

Например, ММ 10W30 густеет при t -30 C, а растекается при +35 градусах, крайние температурные пороги для масла 5W40 – -35 и +40 C, для 0W50 – от -40 до +50 градусов Цельсия.

Все значения ориентировочные, так как немало еще зависит от класса и состава жидкости (синтетические сорта отличаются большей стабильностью).

Исходя из вышесказанного, масла по SAE условно можно подразделить на категории:

• универсальные – 5W30, 5W40, 10W40, 10W30;
• зимние – 0W30, 0W40, 0W50;
• летние – 15W40, 20W50.

Масло по вязкости для своего региона и времени года следует подбирать с некоторым запасом, а, чтобы не ошибиться в выборе, лучше воспользоваться специальной графической таблицей.

ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ: Как проверить датчик коленвала тестером и мультиметром

Основные характеристики моторного масла

Согласно европейским стандартам смазочные смеси делятся на подгруппы. Указанная классификация была введена девять лет назад сообществом ACEA. Оно состоит из пятнадцати компаний, которые производят автомобили в Европе. Ассоциация ACEA характеризует все масляные консистенции по свойствам и параметрам, что выливается в следующее подразделение:

• смазочные консистенции для бензиновых и слабонагруженных дизельных силовых агрегатов легковых машин, фургонов и микроавтобусов (класс 1);
• смазки с добавлением катализаторов для восстановления выхлопных газов, используются в высокофорсированных моторах (класс 2);
• жидкость для смазывания дизельных двигателей с большой нагрузкой (класс 3).

Материалы первого класса делятся на следующие подкатегории:

• A1/B1 – отличаются текучестью, малым показателем вязкости и высоким ресурсом;
• A3/B3 – предназначены для круглогодичного использования в форсированных версиях двигателей внутреннего сгорания;
• A3/B4 – компонент аналогичный предыдущему, но применяется для бензиновых ДВС с прямым впрыском топлива;
• A5/B5 – отличается высокой текучестью, что ограничивает использование в отдельных типах ДВС. Предназначены для заливки в форсированные движки с целью увеличения межинтервального промежутка замены смазочного материала.

Второй класс включает в себя разновидности смазок С1, С2, С3, С4. При этом категории С1 и С4 отличаются низким уровнем зольности сульфатов, серы и фосфора, а С2 и С3 имеют средний показатель указанных компонентов. При этом они отличаются уровнем вязкости. У материалов С3 и С4 он значительно выше, в сравнение с С1 и С2.

Третий класс смазывающих жидкостей ДВС согласно международной классификации ACEA обозначается буквой Е. Помимо выполнения непосредственных функций, материал способствует очистке поршневых узлов и полостей цилиндров. В смазочных жидкостях используются присадки, которые предотвращают отложение сажи.

Замена смазочной жидкости

После приобретения всех нужных элементов замена масла в двигателе Ниссан может быть проведена самостоятельно.

Процесс замены своими руками:

1. Взять головку или накидной ключ с размером 10 и открутить защиту двигателя. После вытащить центральную защитную клипсу.
2. Отогнуть защиту и открутить два болта, которые находятся спереди. Для этого применяем ключ на 13. То же надо сделать и с задними болтами и снять защиту.
3. Подставить под сливную пробку емкость, куда будет сливаться смазка. Выкрутить пробку и вылить жидкость.
4. Когда масло Ниссан слито, нужно снять масляный фильтр. Но следует быть аккуратным, так как в нем еще есть смазка.
5. Сменить прокладку на пробке слива, а старую выкинуть.
6. Лить в новый фильтр немного смазочной жидкости и помазать ею прокладку из резины. После закрепить его.
7. Теперь надо лить 5 литров смазки в фильтр. Проверить уровень щупом. Далее лить до нормированного состояния, закрутить крышку.